Модель самолета Ту-104.

2011 г.

пластмасса, металл; штамп, сборка, окраска, гравировка

23,5 х 25 х 16,5 см

Российская Федерация

"Символ аэропорта Внуково - пассажирский реактивный самолет Ту-104, памятник которому установлен при въезде в аэропорт." (на русском и английском языках).

Сувенир, выпущенный к 70-летию аэропорта Внуково, с памятной гравировкой на подставке на русском и английском языках: "Символ аэропорта Внуково - пассажирский реактивный самолет Ту-104, памятник которому установлен при въезде в аэропорт". Подарен рекламным отделом Международного аэропорта Внуково.

Ту-104 — первый советский реактивный пассажирский самолет. Самолет был создан в ОКБ Туполева на основе бомбардировщика Ту-16: менялся фюзеляж, остальное заимствовалось с уже отработанной машины. Крейсерская скорость: 750-800 км/ч. Максимальная скорость: 913 км/ч. Высота полета: 11 500 м Двигатель: 2×8750 кгс ТРД АМ-3 (РД-3) Дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой: 2120 км. Эта машина стала основным магистральным самолетом «Аэрофлота» на огромной по территории стране, обеспечив возможность быстрого передвижения. Первый полет опытного Ту-104 состоялся 17 июня 1955 г., а уже 15 сентября 1956 г. рейсом серийного самолета Москва — Омск — Иркутск (командиры корабля К. П. Сапелкин, Е. П. Барабаш) было положено начало регулярному воздушному сообщению на реактивных самолетах. В сентябре 1957 г. Ту-104 совершил свой первый полет в Нью-Йорк. (Эксплуатация Ту-104 на линиях «Аэрофлота» завершилась в 1979 г.). Последующие модификации: Ту-107 — модель военного предназначения; Ту-110 — обладал повышенными характеристиками безопасности полета; Ту-144 — использовался как тренировочная платформа для космонавтов и для выполнения санитарно-транспортных задач.

Коллекция моделей самолетов
003 Предметы, фото, документы 3 раздела (тематико-экспозиционный план)

Модели, макеты