Модель самолёта Heinkel He 111.

Вторая половина XX в.

пластмасса, оргстекло, краска; штамп, окраска, склеивание

23,5 х 31 х 3 см

СССР

Heinkel He-111 («Хейнкель») — немецкий средний бомбардировщик — самый узнаваемый бомбардировщик Люфтваффе. В начале 1930-х гг. немецкий авиаконструктор Эрнст Хейнкель принял решение построить самый быстрый в мире пассажирский самолет. Конструкция привлекла внимание Люфтваффе, выбиравшей самолеты для доработки их в средние бомбардировщики. Максимальная скорость: на высоте 0 м — 300 км/ч; на высоте 4000 м — 370 км/ч; на высоте 6000 м — 330 км/ч. Крейсерская скорость: на высоте 0 м — 275 км/ч; на высоте 4000 м — 340 км/ч; на высоте 6000 м — 325 км/ч. Максимальная высота: 7000 м. Дальность полета с нагрузкой 800 кг: 1630 км; с нагрузкой 1300 кг — 900 км. Двигатель: 2 × DB 600CG, 930 л. с. или 2 × Юнкерс Jumo-211f-2. Вооружение: стрелковое: 3 × 7,92-мм MG-15; бомбовое: 1500 кг. Первый испытательный полет самолета состоялся 24 февраля 1935 г. В ночь на 22 июня 1941 г. «Хейнкели» нанесли бомбовой удар по приграничным аэродромам, городам, укреплениям СССР. Немецкий самолет He-111 стал, наряду с истребителями Bf.109 и пикировщиками Ju.87, одним из символов блицкрига. «Хейнкель», конечно, не был ни единственным, ни лучшим средним бомбардировщиком авиации рейха, но его боевой путь оказался настолько долгим, что по известности с ним вряд ли сравнятся и «Юнкерсы», и «Дорнье», и более поздние «Хейнкели». Разработанный еще в середине 1930-х гг. он был снят с производства только в 1944 г.

Коллекция моделей самолетов
002 Предметы, фото, документы 2 раздела (тематико-экспозиционный план)

Модели, макеты