Модель самолёта Ил-86 на подставке.

Конец 1970-х - начало 1980-х гг.

пластмасса, дерево, металл, краска; сборка, склеивание, штамп, окраска

56 х 48 х 35 см

СССР

Архив Бугаева Б.П. В 1983 г. модель была подарена министру гражданской авиации СССР Б. П. Бугаеву в честь 60-летия генеральным конструктором Московского машиностроительного завода «Стрела» (КБ Ильюшина) Г. В. Новожиловым.

Ил-86 — советский четырехдвигательный широкофюзеляжный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, спроектированный КБ Ильюшина. Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолет. Крейсерская скорость: 950 км/ч. Высота полета: 12 000 м. Двигатель: 4 × ТРДД НК-86. Максимальная дальность полета: 3800 км. 22 февраля 1970 г. ОКБ Ильюшина получило техническое задание на разработку широкофюзеляжного пассажирского самолета на 350 мест. Первый полет опытного самолета Ил-86 был выполнен 22 декабря 1976 г. 26 декабря 1980 г. самолет Ил-86 (борт СССР-86006) выполнил первый регулярный рейс по маршруту Москва — Ташкент. В 1981 г. на Ил-86 было установлено 18 мировых рекордов скорости в полете по замкнутому маршруту с нагрузкой от 35 до 80 тонн. Период пассажирских перевозок Ил-86 был относительно недолгим. Из-за крайней неэкономичности и шумности двигателей НК-86 массовое списание и вывод из эксплуатации авиалайнеров этого типа началось уже с начала 2000-х гг. Причиной стали, в том числе, введенные в ЕС ограничения по шуму, что помешало Ил-86 совершать полеты в большинство аэропортов Европы. С января 2011 г. Ил-86 на пассажирских рейсах не летает.

Коллекция моделей самолетов
003 Предметы, фото, документы 3 раздела (тематико-экспозиционный план)

Модели, макеты