Модель самолета Ил-18.

1976 г.

оргстекло, металл, дерево, пластик; сборка, штамп, окраска

27,5 х 29,5 х 7 см (высота с подставкой 22 см).

СССР

Ил-18 — советский дальнемагистральный пассажирский самолет, разработанный КБ Ильюшина в середине 1950-х гг., выполненный по схеме четырехмоторного турбовинтового низкоплана с однокилевым оперением. Один из первых советских турбовинтовых лайнеров. Крейсерская скорость: 625 км/ч. Максимальная скорость: 685 км/ч. Высота полета: 10 000 м. Двигатель: 4 × ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20М Дальность полета с максимальной коммерческой нагрузкой: 6500 км. Первый полет опытный самолет совершил 4 июля 1957 г., перелетев с Центрального аэродрома им. М. В. Фрунзе на летную базу в город Жуковский (продолжительность полета — 1 ч 57 мин). Начиная с 1958 г., на самолетах Ил-18 было установлено 20 мировых рекордов дальности полета и высоты с различной полезной нагрузкой. Самолеты Ил-18 по причине своей экономичности, уровню комфорта и безопасности вызвали интерес на мировом рынке, поэтому многие зарубежные компании приобрели эти самолеты. Самолет стал первым советским пассажирским самолетом, пользовавшимся широким спросом на мировом рынке: для 17 иностранных компаний было построено свыше 100 самолетов. В отличие от лайнеров Ту-104 и Ту-114, созданных на основе военных стратегических бомбардировщиков Ту-16 и Ту-95, Ил-18 стал первым в СССР пассажирским лайнером, спроектированным «с чистого листа», изначально как гражданский пассажирский самолет.

Коллекция моделей самолетов
003 Предметы, фото, документы 3 раздела (тематико-экспозиционный план)

Модели, макеты