Фотоальбом отдельного авиаотряда № 235 ГВФ.

1950-1960-е гг.

бумага, фотобумага, картон, чернила, коленкор, краска; фотопечать, машинопись, рукописный шрифт, печать трафаретная, переплетная работа

31,5 х 48,7 х 3,9 см

Москва, Внуково

ЛЁТНЫЙ ОТРЯД № 235, ВНУКОВО В мае 1956 г. началась практическая работа по созданию отряда особого назначения (Отдельный авиационный отряд № 235) для специальных перевозок высших должностных лиц государства, а в ноябре 1957 г. командиром отряда был назначен Б.П. Бугаев. Командиром столь серьезного подразделения гражданской авиации Б.П. Бугаев стал в 34 года. Как летчик он к тому времени достиг самой высшей планки и ровно через год был "откомандирован для прохождения дальнейшей службы в Министерство обороны СССР". С этой поры Борис Павлович считался военнослужащим, получал очередные воинские звания, но работал исключительно в гражданской авиации. Бугаев командовал 235 отрядом девять лет, до 1966 г. Вторая половина 1950-х гг. была ознаменована внедрением в эксплуатацию первого советского реактивного пассажирского самолета Ту-104 и турбовинтового самолета Ил-18. Начало освоению этих лайнеров в ГВФ было положено в московском аэропорту Внуково, где было создано специальное авиаподразделение реактивных самолетов. Борис Павлович Бугаев был в числе первых пилотов, кто переучился и прекрасно освоил реактивный лайнер и принимал участие в его эксплуатационных испытаниях. Приказом ГУ ГВФ № 80/л от 17.04.1956 г. он был утвержден командиром корабля Ту-104. Полеты на легендарных Ту-104 и Ил-18 по международным воздушным трассам стали значимой частью летной биографии Б. П. Бугаева.

Фотографии