СОВЕТСКИЕ АВИАТРИСЫ В МУЗЕЕ ИСТОРИИ РАЙОНА ВНУКОВО собраны и бережно хранятся документы и личные вещи женщин-лётчиц — советских авиатрис, пришедших в гражданскую авиацию не только по зову молодого советского государства, но и по велению сердца, которые достойно продолжили дело первых авиатрис. Русские женщины никогда не отставали от мужчин, смело проникая в любую область деятельности. Не оставили они в стороне и от воздухоплавания. Увидеть землю с высоты птичьего полёта – это так прекрасно! Женщины начали интересоваться авиацией сразу, как только появились первые аэропланы. Дотошный женский ум, желание летать и целеустремленность дам начала ХХ в., сделали из них первых авиатрис. АВИАТРИСА — так называли женщин-авиаторов в Российской империи в начале ХХ века. Эти женщины осваивали управление самолётом в России или за рубежом и получали дипломы пилотов Императорского Всероссийского аэроклуба. Профессия авиатрис вначале была несколько романтизирована, но со временем стало понятно, что каждая из них была настоящей героиней – мужественной и сильной, наравне с мужчинами покоряющей небо. Они поднимались в воздух, доказывая, что профессия летчик – профессия смелых и сильных людей, это предназначение не только мужчин. Все истории прихода женщин в авиацию интересны и уникальны, каждая из девушек прокладывала свой путь к заветной мечте – покорению неба. Из истории нам известны имена первых выдающихся авиатрис, мастерски овладевших искусством пилотирования еще на заре становления авиации в начале ХХ в. Их было немало – храбрых и настойчивых представительниц прекрасного пола, покорявших небо России на равных с пилотами-мужчинами. Например, уже к концу 1911 г. 20% учеников лётных школ были женщинами. В советской России авиация, в том числе гражданская, начала активно развиваться в 1920-х гг. В 1923 г. было принято Постановление Совета труда и обороны "О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации". По всей стране стали образовываться общественные добровольные общества, которые вели большую работу по развитию самолётного, планерного и парашютного спорта, авиамоделизма. Такая организация, как Осоавиахим (Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству) располагала сетью авиационных курсов, клубов, издавала журналы и специальную литературу. Была проведена огромная разъяснительная работа по распространению авиационных знаний среди населения. И молодежь активно шла в аэроклубы, чтобы получить начальную лётную подготовку. Не только юноши, но и девушки проявляли интерес к авиации. Лётные училища и клубы Осоавиахима не могли по закону отказать в обучении женщинам, так и возникло само собой большое число женских кадров. К 1941 г. каждый четвертый пилот СССР на легких самолетах был женщиной. ВЕЛИКАЯ ОТЕЧЕСТВЕННАЯ ВОЙНА. Одной из особенностей предвоенного времени было смешение понятий: слова "пилот" и "военный лётчик" воспринимались как синонимы (имели одинаковое значение). Множество молодых женщин, получая первоначальные навыки в управлении самолетом, попутно осваивали и военные специальности. Когда началась Великая Отечественная война, девушки, имевшие лётную специальность, стремились попасть на фронт. На боевые самолёты девушек всё же брали неохотно. А вот в гражданскую авиацию им попасть было легче. Девушки водили самолёты в дальние рейсы, возили пассажиров и срочные грузы, доставляли в отдалённые районы геологические партии и научные экспедиции, трудились в сельском хозяйстве. Но тяжелая обстановка, сложившаяся на фронтах в начале войны, потребовала мобилизации всех средств и возможностей для борьбы с фашистскими захватчиками. В составе действующих войск стали создаваться и женские авиационные части. Женщины-авиаторы сражались как в составе обычных "мужских" авиаполков, так и отдельных "женских". Умение управлять самолётом не для всех было обязательным: для лётной части нужны были и штурманы, и радисты, и техники. Наши лётчицы, которым было от 17 до 30 лет, обладали фантастической и непоколебимой отвагой. Именно она давала силы этим молодым девушкам каждую ночь садиться за штурвалы старых легких фанерных самолетов и взмывать в небо, чтобы уничтожить как можно больше вражеских захватчиков. За подвиги, совершённые в годы Великой Отечественной войны, многие женщины-авиаторы были награждены орденами и медалями и удостоены высокого звания Героя Советского Союза. После окончания Великой Отечественной войны женщины-авиаторы вернулись к мирной жизни и начали совершать трудовые подвиги и достигать новых рекордов. "Если бы можно было собрать цветы всего мира и положить их к вашим ногам, то даже этим мы не смогли бы выразить своё восхищение советскими лётчицами!" — этими поэтическими словами французских летчиков полка "Нормандия-Неман" можно выразить преклонение перед русскими женщинами, прошедшими свой жизненный путь в авиации. Кто же эти замечательные женщины? Смотрите описания их жизни в аннотациях к фотопортретам и предметам выставки.